俄罗斯最大汽车制造商伏尔加汽车厂（Avtovaz）周二暗示，由于高利率以及来自中国的竞争挤压其销量，该厂可能将每周工时从五天裁减至四天。四肢大型国有老板，此举并不常见。

　　正竭力寻找充足购车客户的伏尔加汽车厂上月曾暗示，瞻望本年俄罗斯扫数这个词汽车市集的销量将萎缩 25%，并将主要问题怨尤于央行的高利率 —— 这既责问了铺张者肯求汽车贷款的意愿，也加多了出产本钱。

　　数月来，俄罗斯的迤逦利率一直处于 20 多年来的高位，央行面对着来自政府官员和商界首领的压力，条目其更快地责问假贷本钱。外界广宽瞻望，该央即将于周五将利率下调 200 个基点至 18%。

　　伏尔加汽车厂在一份声明中称：“咱们正面对迤逦利率高企以及监管机构对汽车贷款借债东谈主条目趋严的问题。此外，大齐汽车涌入俄罗斯市集，入口品牌还在扩张价钱推销战略。”

　　伏尔加汽车厂雇佣了 3 万多名职工，其中大部分位于莫斯科东南边向 800 公里（500 英里）伏尔加河边的陶里亚蒂市，但该厂未线路具体职工数目。据汽车市集分析机构 Autostat 的数据，本年上半年，该厂销量下落 25%，至 155，481 辆。

　　2022 年，因莫斯科对乌克兰发起终点军事举止后西方实施制裁，异邦汽车制造商纷繁退守俄罗斯市集，伏尔加汽车厂曾将每周工时改为四天，为期三个月。同庚，其旗舰品牌拉达（Lada）的销量下落 48.2%，至 174，688 辆。

　　俄罗斯的国内汽车出产曾严重依赖异邦制造商，2022 年市集堕入低迷，尔后中国汽车制造商的快速涌入助力该行业复苏。

　　如今，中国竞争敌手在俄罗斯的销量占比已跳跃 50%，而战前这一比例还不到 10%。

　　伏尔加汽车厂暗示：“是否引入每周四天的部单干时轨制，最终决定将在分析市集趋势和经济身分（包括迤逦利率水平以及信贷居品可获取性）后作念出。”

　　若该筹算得以实施，裁减工时的轨制将于 9 月下旬运转实行。

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职守裁剪：郭明煜